三百零七节 搞活流通 (第2/2页)

不但大部分给养从高雄购买，连修船也到高雄的修船厂－－那里有大型的干船坞，还有重型吊车。修理维护几艘荷兰圆船不在话下。
　　
　　至于大员的水手和士兵，只要他们能守规矩也可以随意进出高雄的商业区消遣娱乐，比起简陋的热兰遮城堡下的商业区，毫无疑问是高雄的商业区有更多的选择。如果他们生病了，只要他们愿意，还可以在当地接受中国医生的治疗，比起浑身臭烘烘的德国医生，高雄那边的中国大夫的药物和针刺疗法来得更有效一些。
　　
　　甚至正在修筑的热兰遮城堡和炮台的工人中也有很多是澳洲人的奴隶――汉斯•普特曼斯除了用这个词汇之外无法形容那些成船运来安置在巨大的竹棚营地里的人，当荷兰人苦于工人太少进程缓慢的时候，澳洲人立刻提出可以提供劳动力分包工程。
　　
　　普特曼斯别无选择，结果证明这些澳洲人管理之下中国奴工的工作勤奋，劳动效率十分之高，城堡在他们参与营建之下，堪称日新月异。
　　
　　汉斯•普特曼斯是个精明强干的商人，在这一片“澳荷协和”大好局面下，他也并不相信澳洲人“爱好和平”，他们在围头湾的所作所为充分说明了他们在需要动手的时候会毫不留情，甚至堪称残酷。
　　
　　很显然，澳洲人不触动大员，无非是还需要和公司进行贸易，假如某一天这种贸易对他们来说变得无足轻重了，他们就会来攻占大员，进而占据整个福摩萨岛。
　　
　　如何才能保证公司在福摩萨的续存呢？汉斯•普特曼斯总督最近一直在考虑这个问题，为此他专门派遣了一批探子到高雄，打探澳洲人的情况，特别是船只进出港口和贸易商品的种类、数量。
　　
　　东山居号就在这样的氛围下驶入了台江。
　　
　　这不是陈华民和刘德山第一次来大员，但是这一回还是让他们小小的吃了一惊：大员比过去繁华多了。荷兰东印度公司因为与澳洲人的贸易额度大幅度上涨，派往这里的船只比过去多了几倍。连带着大员的市面也繁荣起来，设施也随之添加。
　　
　　原本一直处于建建停停，始终没有完成第一层地台的热兰遮城堡已经拔地而起，砖石的围墙上脚手架林立，一座塔楼已经矗立起来。其他几座也完成了一半，看得出用不了多久就能完工。而在港湾的另一边，台江的东面，原先即小又简陋的城砦，现在已经变成一座规模不大，但是十分坚固的棱堡。港湾中的北线尾岛上也在修筑一座新得堡垒。运输建筑材料和工人的船只在港湾内川流不息。
　　
　　除了澳洲人的贸易船只之外，郑芝龙覆灭之后，福建到台湾的贸易垄断彻底被打破，来到大员贸易的大明商人多了不少。码头周围停泊着许多大小不一的船只，除了少数荷兰船只之外大多数都是广船、福船之类的中国船只。因而在热兰遮城堡前的码头上，又兴建了许多新的建筑，修建了成排的新货栈和堆场，等待装运的货物堆积如山。
　　
　　“想不到大员的买卖如此兴隆！”刘德山点头，“我原以为这里会很萧条呢。”
　　
　　“表兄说哪里的话，大员的生意是被郑芝龙垄断的，等闲的商人如何敢到这里交易？现在郑家一败涂地，大伙又不是傻子，自然都要到这里来发财了。”
　　
　　比起过去郑家一年二千两银子的令旗，现在澳洲人颁发的可以来往沿海贸易的乙类许可证只要一百两一年，许多只跑沿海的中小商人也负担的起，前往台湾的商船也多了起来，交易的货物也不再限于过去瓷器、丝制品、食糖之类洋装货。贸易活跃度大幅度上升。
　　
　　对沿海海主的肃清，并不仅仅为了垄断贸易――作为元老院来说，只有促进商业流通，才能为下一步的社会改革提供更好的基础，虽然元老院大可以垄断台湾岛上与荷兰人的贸易，却并不这么做。(未完待续。)