第1703章 核聚变技术进入实用 (第2/2页)

而蔡睿宸回答中的内容，也折射出很多的问题，其中一个就是未来太空梭准备生产更多艘，并且未来科技集团也即将开始登陆火星。
　　
　　事实上，未来科技集团第一次发布会的时候，蔡睿宸在发布会现场，就已经向全球发布了一系列超级大胆的计划。
　　
　　当初蔡睿宸公布的项目中，已经有很多都已经完全实现了，如：超级射电望远镜，也是全球最大的射电望远镜，正安静的布置在伊拉克南部的草原深处，那里空地都被严格的封锁起来。
　　
　　再比如说超级粒子对撞机，长度达到了惊人的八十四公里，已经开始在伊拉克北方山脉的地下修建了起来，成为了目前全球最大的粒子对撞实验室。
　　
　　这两个都是需要十分庞大资金投入的实验硬件，当初在国际上，无数人评价，未来科技集团会因此而破产。
　　
　　但是实际证明，未来科技集团的财富不停的增长，而这两个就连国家都不一定可以修建起来的超级试验机构，却无声无息的完成了。
　　
　　当时也让全世界跌破了大量的眼镜，也是从那个时候开始，世人逐渐的不再认为蔡睿宸口中的计划，都只是异想天开或者是盲目的对未来乐观。
　　
　　只是世人不知道的是，这些大型的试验设备，都只是蔡睿宸为了完善自己的科技树，而建立起来的试验机构，其实完全不需要这些试验机构，基地拥有完善的科技体系结果，已经可以解决大部分的问题了。
　　
　　“那请问蔡博士，未来一号太空梭的动力是？”
　　
　　看到蔡睿宸回答之后，并没有直接走下来，便马上就有人问道。
　　
　　一艘如此庞大的航天飞机，如何飞起来，这个才是目前所有人最好奇的地方。
　　
　　大型的运载火箭动力问题，一直都是严重制约人类太空发展的关键，消耗太大，那绝对是负担不起的。
　　
　　一艘三百米长的航天飞机，绝对是全球第一飞行器，就算是全球最大的运输飞机安东诺夫-225或者是中东联邦自己的鲲鹏运输机，在这样的超级大飞机面前，等于就是一个完全还没有长大的小孩子。
　　
　　如此庞大的飞行器，如何保证动力充足，这个问题实在是太重要了。
　　
　　发动机与飞机的关系，就好像是人的心脏一样。
　　
　　“未来一号太空梭，拥有六座核聚变反应堆提供动力，除了升空时需要助推之外，其他都能够拥有自主飞行能力，并且具备长达八十年的持续续航时间，续航期间，无需更换和添加燃料。
　　
　　不过由于目前氦三缺少，因此未来一号太空梭内的燃料，只能允许续航飞行将近三年的时间，真空中理论速度可以达到一百倍音速，本次发射也是太空梭首次试飞，在释放太空舱之后，便会进行一系列的试飞任务。”
　　
　　(未完待续。)