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第283章 加速性能吊打超跑!

第283章 加速性能吊打超跑! (第1/2页)

陆鸿首先下了结论,没等马斯克质疑,就继续说道:“我们这台‘白泽’使用了全电推进系统,四轮独立电机,单台功率240千瓦,综合功率960千瓦,全车动力超过1300马力!”
  
  “零百加速成绩,可以达到2.4秒,秒杀全球大多数超跑,是目前全球最快的量产型SUV!”
  
  这几个参数一报出来,台下顿时又是一阵倒吸凉气的声音。
  
  零百加速2.4秒,这是什么概念?
  
  目前全球一般的超跑,零百加速成绩基本都是三秒多!
  
  当然,这种加速并不是全球第一。
  
  且不论那些专业的赛车,有一些顶级超跑的速度就能将零百加速冲进两秒以内了。
  
  不过那些都是超跑,有着非常低矮的车身和特别设计的气动外形!
  
  而鸿鹄S1“白泽”却是一台五米长的SUV!
  
  在全球范围内,还没有哪一台SUV能做到这么快的加速,甚至连跑进两秒的都没有!
  
  因为这种加速,需要的马力是非常恐怖的!
  
  传统油车要达到这种马力,需要使用最先进的大型发动机!
  
  “白泽”却依靠着新能源技术,依靠着全电推进,绕开了夏国人在发动机技术领域的不足,直接用上了全电推进技术!
  
  四轮独立电机,这种推进技术在夏国已有类似的运用。
  
  没错,就是夏国目前傲视全球的高铁!
  
  传统火车的驱动方式,是将动力系统安装在车头上,完全依靠车头拉拢整列火车。而高速铁路使用的动车组,使用的是分布式动力系统,用电机直接驱动车轮,所有车厢都能提供动力。
  
  当然,高铁动车组能比传统火车快那么多,是因为车厢更多更长,分布式动力系统的优势更大。
  
  而家用型汽车终归还是体积更小,只有四个轮子一个车厢,全电推进的优势相比于传统油车也就没有那么夸张。
  
  不过这种技术参数已经足够夸张了!
  
  听到陆鸿的介绍,现场又是一片惊呼声。
  
  “乖乖!五米多长的车,零百加速2.4秒?”
  
  “居然比网传的三秒多的加速还要快?!”
  
  “这一脚油门下去,车不是直接飞出去了?”
  
  “SUV的外形,超跑的加速?动力超过1300马力?我记得咱们的99式原版动力才1200马力吧?鸿鹄科技下一步考不考虑造真的坦克?”
  
  “这种技术实力对其他传统车企简直是碾压啊!鸿鹄汽车这是要空降国产造车企业第一名了吗?”
  
  听到这里,台下许多媒体人已经激动了,纷纷掏出手机狂吼。
  
  “赶快!让摄影团队全过来!别的地方?别的地方还拍个屁!”
  
  “别磨叽了!快点叫所有人都过来看上帝!”
  
  只要是稍微有点头脑的媒体人都知道,以这台“白泽”所展示出来的外形设计,以及鸿鹄科技目前公布的性能参数,只要没有掺假注水,绝对能够掀翻整个汽车行业!
  
  更不要说这台车还集成了那么多黑科技!
  
  像无人驾驶、远程操控、车载人工智能之类的技术,国外那些大型高科技企业诸如谷歌、水果、微软几乎每年都要拿出PPT来画个饼。
  
  

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